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翻斗、提臂和倒車同時做，邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進檔后，繼續(xù)邊走邊提大臂。

卸料：走到離車箱不遠時就要開始翻斗卸料，不用擔心物料倒出來，因為動作如果足夠快的話，物料會由于慣性的作用遲滯一下才會開始滑落，不會立馬下來的，待鏟斗達到車箱邊緣內后，在繼續(xù)翻斗的同時，還要同時降一些大臂，到合適的位置后，使鏟斗正好翻到位，也停止降大臂，同時再點一下剎車，物料會因慣性的沖勁迅速滑落的，總之不要停頓一秒的時間。

掌握好裝車時間差：鏟料時，右手要勤快，當車子阻力大了不動時，要多操縱動臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門，那樣既浪費燃油又傷車，還不能提高工作效率。

每鏟均勻往車廂里倒：不管車子多大，車廂總是方的，四周是有圍擋的，而沙石是散的，你只往中間倒，肯定倒成一座小山”，那不就中間冒尖，四面不滿嘛，所以你要控制每鏟的位置，相對均勻的往車廂里倒。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

無車承運人的就是開票，介入到實際運營業(yè)務中是一勞永逸的營銷方案，但三方運營到今天，運價中已經沒有了合理的利潤，其中還包含著墊付運費、、保險簽單等一系列的責任，承運是，但承運也是無車承運人的弱項。

如同電商與新零售，從線上重返線下是商業(yè)的。物流業(yè)務本身就是承運，從而涉及到、金融等模塊。怎樣運力的成為承運人，這也是政策的方向，但路漫漫其修遠兮，無車承運人的道路還很漫長。

無車承運人業(yè)務使得傳統(tǒng)三方看到了降本增效的契機，類似于招商局、安得都已經準備進行申報，未來該領域的競爭將非常激烈。

原有業(yè)務模式

工廠搬遷現(xiàn)場必須設有保證正常進行并符合安全要求的夜間照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須使用規(guī)定的安全電壓。工廠搬遷現(xiàn)場要加強文明施工管理，辦公區(qū)、生活區(qū)要與生產作業(yè)區(qū)明確分隔，在現(xiàn)場明顯處設置安全生產宣傳標牌，危險區(qū)域設立安全警示標志并采取有效防護措施。售后的工廠搬遷?公司稱：各種機電設備都應有安全正確的操作程序和方法進行操作，操作人員要經過培訓考核合格取得證書方可上崗作業(yè)。